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[每月例会系列课] 【2020年06月02日】老高电商VIP教程 2020年5月例会:李珍《应对疫情的真实案例,企业最应该学到的2020规划》

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发表于 2020-11-8 15:19:11 | 显示全部楼层 |阅读模式
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发表于 2020-11-8 15:19:22 | 显示全部楼层
空难这么多,一直不明白为什么飞机上的标配没有降落伞
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发表于 2020-11-8 15:19:31 | 显示全部楼层
最近不是有报道说手机信号不会影响飞机么?有些航空公司已经没有在要求乘客禁止使用手机了,那到底飞机上使用手机是行还是不行?
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发表于 2020-11-8 15:19:44 | 显示全部楼层
4楼,民用航班没有降落伞很正常,因为所有旅客都不一定会使用降落伞,而且,即使会使用,全机100+的人,你呢确保他们会和伞兵一样整齐有序,不会乱成一锅粥吗?而且前排乘客有几率被吸入引擎,后排乘客有有几率会被尾翼斩成两段。况且,一般出事,都是在很高的地方,连空气都非常稀薄,旅客们即使成功逃出飞机了,但你又无法保证他们不会被冻死或憋死,对吧。
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发表于 2020-11-8 15:19:55 | 显示全部楼层
那请你解释一下为何机长可以抽烟
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发表于 2020-11-8 15:19:56 | 显示全部楼层
给大家推荐一个纪录片,空中浩劫,有好多季。都是讲空难事故,事故发生后的调查和后续对此问题的改进。拍的很好,有场景复原,每集都像在看灾难大片
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发表于 2020-11-8 15:20:17 | 显示全部楼层
系紧安全带还有一个作用,就是飞机失事后可以帮助辨认尸体,航空公司会按照登机牌信息核对。另外打开遮光板其实不是为了让乘客看清外面,而是一旦发生事故是能让救援人员清楚的看到机舱里面。之所以在上升下降时才要确保遮光板的打开,因为正如文中所说,飞机起降阶段才是事故多发期
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